- 언론발췌 -
"민간사업자가 먼저 제안한 사업"
국토부 측은 “민자로 서울세종고속도로를 건설할 경우 경쟁관계에 있는 경부고속도로, 중부고속도로에서 나오는 연간 1000억원가량의 도로공사 통행수입이 줄어든다”는 이유도 내세우고 있다. 공기업인 도로공사 주도로 건설이 불가피하다는 논리다.
하지만 도로공사 주도로 해당구간을 신설하면 서울시와 세종시의 주요 연결도로 중 하나로 민자로 건설되어 운영 중인 ‘천안논산고속도로(25번)’의 통행수입이 줄어드는 것도 피차일반이다. 경부고속도로와 천안논산고속도로를 이용한 뒤 정안세종로(국도 43호선)로 세종시로 접근하는 코스는 서울과 세종을 연결하는 주요 통로 중 하나다."
출처 : 주간조선
국토부는 서울~ 서세종노선이 적자발생할 것을 알고 있다는 말이 됩니다.
이미 천안~논산고속도로가 정안~세종고속도로임을 설명하면서...
서울~서세종노선을 고집하는 이유가 경부, 중부의 정체해소로 수익금의 감소를 걱정하고 있습니다.
그래서 제2경부 스마트물류고속도로의 건설을 결사반대하고 있다는 말이 됩니다.
국민혈세 7조5천억원... 국가재정의 손실을 알면서도 국토부는 황당한 발언을 하고 있네요.
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