■ 터널안전 긴급대안 제안 ■
○ 제안대상 : 정부 유관부서. 기관. 청. 소.

여수화학단지를 자주 가다보면 수십개의 터널을 지나게 된다. 터널사고를 보며 터널안전 시각에서 생각해 본 터널사고 예방안전 대안이다.

터널사고의 원인은 첫째가 졸음운전이며 두번째가 명암이 극도로 차이나는 시야방해 요인이다.

이를 해결하기 위해서 다음과 같은 내용을 제시한다.

□ 1. 터널 진입전 약 30~50미터에 햇빛가림막 설치

> 터널속으로 바로 진입하면 순간적으로 시야방해 현상이 발생한다. 이것은 우리눈의 조리개가 낮에 밖에서 주행시 거의 다 조여있다가 터널로 진입하는 순간 갑자기 빛을 더 흡수하기 위해 벌어지는 순간적 촛점불일치현상 때문이다.

그러나 터널 입구에 밝은 ● 태양빛을 차단해 주는 1차 반가림막을 해 줌으로서 우리 눈이 어둠에 적응할수 있는 시간을 주는 것이다. 이렇게 되면 터널진입후 정상적인 시야를 확보할수 있게 된다.

□ 2. 소리나는 물결도로 포장

터널입구에 소리나는 포장을 해 준다.
고속도로 요금소 앞 2~300 미터 앞에는 ● ● 소리나는 도로 포장을 해 놓아 ● 저속유도와 ● 졸림현상을 막아는는 역할을 하고 있다.

이 소리나는 도로포장은 터널입구에는 타설되어 있지 않다. 그래서 졸음상태의 운전자들이 속도를 줄이지 않은 상태에서 갑자기 나타난 터널속 정지물체에 시각적으로 적응하지 못하게 된다.

이를 사전에 방지하려면 바퀴에서 시끄러운 소리가 나는 ● 도로표면 타설공사를 하여 서행과 졸음방지 등 두 문제점을 동시 해결될 수 있도록 하면 된다.

□ 3. 속도제한. 밝기높임

또한 이 밖에도 ● 터널앞 속도를강제 제한하는 진입속도 제한제도의 도입도 필요하며 터널내 ● 조명밝기도 통일하여 어두운 터널이 없도로 빨리 시정해야 한다.

□ 4. 결론.
터널내 교통사고에 대한 원인을 빨리 찾아 시정함에 있어서 위의 두가지 현실적 대안의 실험덕 운영평가를 통해 소중한 국민안전 교통문화의 정착을 유도하자.


◇ 공개제안 : 이광수
세계 유일의 "물고기수경인삼" 재배기술 보급자
>행정자치부. 2007정부혁신정책 국민공모 대상수상. >세월호사고 영상기록자료 수집.
gscity@naver.com
010-9189-7018
◇안산발전협의회◇
>안전대한민국만들기운동본부
>한국안전방제전국협동조합
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터널내 교통사고 치사율, 일반사고보다 2.3배 높다
출처 : 연합뉴스 | 네이버 뉴스
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