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제목 구성배의 A-18 세월호→← 2018-02-10 15:43:06
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조회:9     추천:4

 

세월호 선수 갑판에 10[t] 컨테이너 56개를 2단으로 적재, 그리고 일반로프로 결박

 

세월호 기울 때, 100미터 후미에서 컨테이너가 떨어졌다는 kbs 보도.

 

 

[1]제1차 세월호가 기울어진 이유 및 세월호 침몰원인

 

컨테이너를 묶은 바는 깔깔이바로 추정이 된다.

그 이유는 일반바로는 묶는 것이 불가능하고, 철골기둥의 중심을 잡을 때 사용하는 시메나를 사용 안했다고

추정이 된다.

시메나를 사용하였다면 세월호 사고는 없었을 것이다.

 

컨테이너에 바를 묶으면 바의 형태가 사다리꼴 형태가 된다.

 

사다리꼴 면적 = [(윗변+밑변)x높이]/2

 

그런데 배가 진동을 하면 이 사다리꼴의 형태가 변형이 된다.

사다리꼴의 윗변의 길이가 짧아지는 현상이 발생한다.

그러면 바가 헐렁해지고 컨터이너가 외부로 조급 삐져나오다 하나가 빠져나오자 도미도 현상과 유사하게

나머지 컨테이너의 결박 또한 무용지물이 된 것이다.

 

바가 쇠사슬이 아니라서 약하여 끊어져 사고가 났다고 생각하면 안 된다.

대한민국의 바의 인장강도는 크고, 배가 기울어졌다고 끊어지는 일은 없다고 나는 장담한다.

 

그럼 제1차 세월호가 기울어진 이유 및 세월호 침몰원인은 배가 출항 후 깔깔이 레버를 더 제끼어

헐렁해진 바를 정상화 하는 작업을 안 했기 때문이다.

 

[2]제2차 세월호가 기울어진 이유 및 세월호 침몰원인

 

 

 

 

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